Cum se naște un oraș inteligent. Soluții pentru Pipera Sud, cel mai aglomerat cartier din România ​ ​ ​

Cel mai aglomerat cartier din România, Pipera Sud, se află în pragul colapsului deoarece infrastructura de transport nu reușește să țină pasul cu dezvoltarea imobiliară accelerată. Pentru o zonă VIP de business, cu o infrastructură care ar trebui să fie exemplară, este nevoie de soluții de dezvoltare inteligentă, rapide și cu bătaie lungă. O variantă este transportul cu bicicleta, după modelul olandez.  

Acesta este motivul pentru care Ambasada Olandei a organizat la sfârșitul săptămânii trecute seminarul „Smart Mobility”. O dezbatere „în stil olandez”, la care au participat aproape o sută de reprezentanți ai organizațiilor publice și private, ai Primăriei Capitalei, ai dezvoltatorilor din zonă, angajați și directori de companii care au birourile în zona de business Pipera Sud, diplomați, arhitecți și experți în urbanism. Oameni cu idei practice, ingenioase. Care inventează, pun lucrurile în mișcare.

„Inovarea este o temă prioritară a președinției olandeze a Consiliului Europei. Noi considerăm că orașele inteligente și inovatoare sunt esențiale pentru dezvoltarea durabilă, care implică creștere economică și crearea de locuri de muncă. Prin inovație, putem clădi o societate inteligentă, pregătită pentru provocările viitorului”, a declarat doamna Stella Ronner-Grubačić, ambasadoarea Olandei, țară care s-a remarcat în ultimii ani prin numeroase acțiuni în domeniul planificării urbane.

Provocările la care se referă oficialul olandez pot fi rezumate într-o prognoză realizată de ONU, potrivit căreia populația urbană va crește în Europa în următorii 35 de ani de la 73 la 80%. Marile aglomerări urbane au nevoie de soluții inteligente, care să combine eficiența cu cerințele ecologice.

Șapte soluții inteligente

Peste 500 de oameni care lucrează în zona Pipera Sud au completat un chestionar online în care au fost provocați să ofere soluții inteligente pentru blocajul care riscă să transforme povestea de succes din nordul Bucureștiului într-o „catastrofă”. Unul din patru respondenți consideră că se poate scăpa de aglomerația din zonă prin reorganizarea traficului.

În total, a fost oferite zeci de soluții, unele decrgând din altele. Dintre acestea, șapte sunt cele mai des pomenite:

1. Reorganizarea traficului (pasaje sb și supraterane pentru pietoni, apariția a noi străzi de legătură, lărgirea bulevardelor, străzi cu sens unic) 28%
2. Parcarea numai în locuri special amenajate și crearea unora noi 8%
3. Dezvoltarea unor piste viabile de biciclete 6%
4. Noi linii RATB (autobuze) și linie de tramvai comună Bd. Dimitrie Pompeiu – Bd. Barbu Văcărescu   5%
5. Dezvoltare imobiliară care să țină cont de toate problemele, să ducă la rezolvarea lor și nu la crearea unora suplimentare 4%
6. Eficientizarea transportului cu metroul (stații noi, curse mai frecvente, prelungirea magistralei Pipera spre Voluntari și chiar Otopeni) 3%
7. Amenajarea spațiilor verzi 3%

Ideea folosirii bicicletelor este printre cele mai populare în rândul celor aproape 40.000 de oameni care vin la serviciu în zona Pipera Sud. „Transportul cu bicicleta trebuie promovat numai după ce se dezvoltă o infrastructură adecvată, altfel devine periculos”, a precizat Stella Ronner-Grubačić, ambasadoarea Olandei, țară în care „bicicleta face parte din ADN-ul oamenilor”.

În același timp în care la București erau căutate soluții concrete și viabile pentru rezolvarea blocajului din Pipera Sud, în alte capitale europene se desfășurau acțiuni similare, având ca temă generală mobilitatea urbană inteligentă, iar la Amsterdam avea loc o întrunire a miniștrilor UE ai transporturilor și mediului, plus lansarea Festivalului European de Ciclism.

Pipera Sud, cartierul de business din nordul Bucureștiului, este ca un oraș mare care se întinde pe suprafața unui oraș mic. Delimitat de Bulevardele Barbu Văcărescu și Dimitrie Pompeiu, respectiv Șoselele Petricani și Fabrica de Glucoză, este cel mai aglomerat cartier din România. Pe o suprafață de 175 de hectare există 650.000 mp spații de birouri, cu un grad de ocupare de aproape 95%. Zilnic, vin aici la serviciu 38.000 de oameni, alături de cei peste 30.000 de oameni care lucrează în zona Barbu Văcărescu – Floreasca.